東京大会1も当選することができました。おお、今回は何か珍しく運がいいですぞ。
さてどうしようかな。仕事のシフトを確認したらどうも休みと重なっていないっぽいな…。
魂ネイションのイベントが大阪であるんだって。
魂ネイションのイベントが大阪で
5月の下旬に魂ネイションのイベントが大阪で開催されるんだって。
TAMASHII NATIONS 10th ANNIVERSARY WORLD TOUR | 魂ウェブ
この記事によると、
日程：2017年5月27日、28日
会場：ハービスホール
だそうです。梅田の駅からちょっと歩いたところらしいので、これなら出かけても問題なく辿り着けそう。その分、人でごった返しそうですね。限定商品は難しそうだし、見た感じ「これ気になるな」的な物が無かったので今回はスルーしようと思います。
この日までに何か新製品出るのかな。そちらも楽しみです。
東京遠征の反省
新橋行けてよかったです
TPF新橋の総括。
- ブレーキ弱めでも十分だった。
- 大径タイヤで速度出せて楽しかった。
- コースの継ぎ目とテープでバランス崩れた。
- MAアバンテはレギュレーション以内に収まってた。
- 軸受けは620に変えた方がいいかもしれない。
- そろそろヒクオ的なものを導入する時期…？
- 低反発スポンジタイヤが効果発揮してくれた。
- 山は途中で落ちるのではなく、飛び越えるのが正解。
- ナゾのマシン（ホエール？）でかっ飛ばしてる人がすごかった。
- 仕事帰りのサラリーマンもやってきていた。ネクタイ姿でミニ四駆。いいですね。
- 意外とバッテリーはもった。
- モーターの交換ができるように予備パーツは持っていこうと思う。
- 3レーンと5レーンのマシン作りってやっぱ違うのかも。
- コースアウト時は助け合い。マシントラブル時も助け合い。
こんな感じかな。
これからのマシン作りにも関係してくるんだけど、「まっすぐ飛ぶ」「まっすぐ着地する」「まっすぐ走る」というバランスを大事にしたいと思いました。これは前から書いていることだろうけど。
あーあと。TPF新橋寄った後に寄るべき場所をちゃんと調べておくべきでした。立ち飲みにしろ居酒屋にしろ。結局アキバまで戻って、ヨドバシ上階のレストラン街で晩飯食べました。今度は新橋界隈で何か食べたいですね。
ぴあ新橋浜松町食本 2013→2014 和定食から人気のバルまで美味しいお店250軒! (ぴあMOOK)
- 出版社/メーカー: ぴあ
- 発売日: 2013/03/27
- メディア: ムック
- この商品を含むブログ (1件) を見る
【ミニ四駆】当日のVSアバンテ
久しぶりにtumblrの方にも動画を載せてみました…というか、はてなのフォトライフだとうまい具合に載っけられなかったので。
あれだけ「効果なかった！」とか言っていた低反発スポンジですが、5レーンコースだとむしろばっちり効果が出ました。
タミヤ グレードアップパーツシリーズ GP.507 低反発 スポンジタイヤ 大径ナローホイール用 15507
- 出版社/メーカー: タミヤ
- 発売日: 2016/12/10
- メディア: おもちゃ＆ホビー
- この商品を含むブログを見る
5レーンコースだとサイドマスダンパーだけでびしっと安定しました。まあ動画ではその前に飛び方が悪くて違うレーンに突っ込んだりしていますが…。やはり3レーンとは違う組み方をした方がいいんですね。うーん、難しい。
フロントを3mmに上げてリヤを1.5mmにしたところ、綺麗に無事に飛び越えることが出来るようになりました。いやーそれより何よりVSシャーシの底力というか、そういうのを改めて感じました。でも速い人は速いからなあ。
もっと「速さの底上げ」をしなきゃ。まずは駆動系あたりからちょっとずつ調整してみようと思います。
